Exportação de automóveis brasileiros
Foto: Reprodução da Internet
Semana passada escrevi para o AE sobre a possibilidade de o Brasil se tornar um hub de produção de veículos elétricos e também de exportação de veículos em geral.
Analisando o potencial do mercado interno, há anos falávamos que a capacidade de produção do Brasil atingia números próximos a 5 milhões de veículos para uma produção ininterrupta de três turnos em todas as fábricas da época. Com a saída da Ford e a chegada dos mais novos entrantes, hoje a capacidade está próxima deste mesmo número.
Considerando o número mágico de 70% de ocupação de uma fábrica, a quantidade de veículos produzidos no Brasil deveria ser 3,5 milhões, no mínimo. Desde janeiro de 1957 o Brasil conseguiu produzir acima deste número em apenas 16 oportunidades no acumulado de 12 meses… Muito pouco.
O período de maior produção do Brasil ocorreu entre os 12 meses iniciados em outubro de 2012 e finalizado em setembro de 2013. Naquele período foram produzidas 3.774.045 unidades, segundo a Anfavea.
Fazendo contas…
Entre 2019 e 2023 o Brasil exportou entre 324.330 (2020) a 480.929 (2022); vamos arredondar para 500 mil unidades. Com respeito aos emplacamentos, nos últimos 4 anos eles flutuaram entre 2 e 2,3 milhões de veículos. Este ano está previsto algo entre 2,6 e 2,7 milhões de unidades vendidas.
Utilizando como referência a soma dos melhores números, chegaríamos a 3,2 milhões de veículos novos produzidos o equivalente a 64% de ocupação total da indústria ou, do outro lado da moeda, 36% de ociosidade, um número considerado alto.