Competição no setor de carros elétricos da China leva empresas à falência

Em menos de seis meses, a montadora entrou em colapso, transformando a aposta de Li em um pesadelo, deixando-o com uma dívida de 40 milhões de yuans (5,6 milhões de dólares). "Foi uma sensação de puro desespero", disse Li.

O fracasso da Ji Yue está longe de ser um caso isolado na indústria automobilística chinesa, onde centenas de marcas fecharam as portas em uma competição brutal nos últimos anos. O boom dos veículos elétricos no país não apenas deu origem a líderes globais como a BYD, mas também levou a uma extensa superprodução, com inúmeras montadoras disputando fatias do mercado.

O governo chinês há muito tempo oferece subsídios e outros tipos de apoio aos fabricantes de veículos elétricos – parte de uma estratégia que ajudou a catapultar o país à posição de maior mercado de veículos elétricos do mundo e estimular o crescimento da segunda maior economia global.

Guerras de preços implacáveis têm se seguido, esgotando lucros e pressionando montadoras e fornecedores. Até mesmo as líderes de mercado estão forçando fabricantes de peças a vender abaixo do custo, enquanto estendem os prazos de pagamento por meses, segundo uma dúzia de fornecedores, montadoras e especialistas do setor que conversaram com a CNN Internacional.