Brasil reduz importações de diesel e gasolina em 2023 com crescimento da produção Petrobras

No ano de 2023, o Brasil experimentou uma redução significativa nas importações de diesel e gasolina em comparação com o ano anterior. Especialistas atribuem esse declínio ao aumento do consumo de biocombustíveis e ao avanço da produção da Petrobras, que operou suas refinarias perto da capacidade máxima.

A importação de diesel A puro diminuiu em 8,8%, totalizando 14,67 bilhões de litros, mesmo com o aumento do consumo nos postos devido à expansão da produção nacional e à maior mistura de biodiesel no combustível fóssil vendido. As compras externas de gasolina também caíram 8,2% para 4,16 bilhões de litros, principalmente devido à concorrência do etanol hidratado e ao avanço da Petrobras.

Apesar da redução nas importações, o Brasil registrou o segundo maior volume histórico de importações de diesel em 2023, sendo superado apenas pelo ano anterior. O aumento do diesel russo contribuiu para isso, tornando a Rússia o principal fornecedor externo, ultrapassando os Estados Unidos.

O consumo de diesel atingiu possivelmente um recorde em 2023, impulsionado pelo desempenho econômico positivo e pelo aumento da produção de soja e milho. A Petrobras, buscando reduzir a dependência externa, registrou recordes de vendas e produção de diesel S-10.

Apesar da diminuição nas importações em dezembro, devido a uma antecipação de compras antes da reoneração dos tributos federais sobre o diesel A, a expectativa é de que as importações de diesel permaneçam aquecidas em 2024, pois o país continua dependente do mercado externo para atender à demanda crescente.

A Rússia se tornou a principal fornecedora de diesel ao Brasil em 2023, representando 50,45% das importações, enquanto os EUA ficaram em segundo lugar com 24,47%. Para 2024, espera-se um aumento de 1,4% no consumo de diesel B, totalizando 66 bilhões de litros, impulsionado pelo crescimento do PIB e pela produção consistente de soja e milho.